裝備制造業是國之重器，是實體經濟的重要組成部分。我省裝備制造業具有長期發展的深厚基礎，并向高端化、智能化、綠色化、服務化方向不斷邁進。2012年至2021年，我省裝備制造業年均增長13%，快于規上工業7.6個百分點；我省高端裝備制造業總體呈現良好發展態勢，2022年產業鏈營業收入約750億元。

  立足推動高質量發展目標，省委、省政府提出，要以制造業振興為重點加快推進產業轉型，加快推動戰略性新興產業融合集群發展，做強高端裝備制造等千億產業，做大做強“鏈主”“鏈核”企業。

  瞄準“高端”，聚鏈共贏，我省正奏響全力打造高端裝備制造千億級產業的雄壯樂曲。

鏈主引領帶動集群發展，全力打造千億級產業體系

  3月17日，山西轉型綜改示范區瀟河產業園區，太重集團智能液壓挖掘機產業園區建設現場，焊接車間、機加工車間、裝配車間廠房圍護已完成，內部設備基礎設施施工和安裝工程正在進行，建設者們以昂揚奮斗的姿態，奏響“加速度”進行曲……

  堅持以科技創新為引領，太重集團不斷開創高質量發展新局面。近三年，太重研發投入以平均每年27%的速度增長，累計投入26億元。2022年全年研發投入11.2億元，“十四五”期間將保持不低于兩位數的速度增長，依托國家級技術中心平臺，組建高水平的工程起重機研發隊伍，專職研發人員達到100人以上。與產業鏈上下游企業形成創新聯合體，引導培育2家以上省級技術中心或省重點實驗室。

  當前，太重大抓項目、大抓轉型、大抓發展的勢頭強勁，一大批新建項目快速推進，建成后將有力推動工程機械產業集群式發展，帶動我省形成千億級高端裝備制造產業規模。

  作為“鏈主”企業之一，太重集團勇挑重擔、不辱使命。公司戰略投資部部長邱英杰告訴記者，去年，根據全省重點產業鏈鏈長制工作會議精神，太重第一時間成立了由董事長負責的工作專班，制定了產業鏈高質量發展實施方案，主動引領產業鏈集群發展，全力打造千億級產業。

  集團公司全面梳理高端裝備制造產業鏈關鍵環節，繪制了產業鏈“魚骨圖”“區塊圖”“全景圖”，細分出液壓挖掘機、工程起重機、軌道交通等產品領域，深度摸排出產業鏈的弱鏈、斷鏈、缺鏈環節，并瞄準這些薄弱環節展開補充式、填空式招商。

  以“強龍頭、延鏈條、建集群、夯基礎”為發展思路，以增強產業鏈穩定性和競爭力為目標，集團依托“鏈長制”工作機制優勢，圍繞“以項目建設承載產業發展，以科技創新驅動產品提升，以品牌推廣拓寬渠道建設，以開放合作實現產業協同，以服務延伸帶動價值增值”五條主線，發揮“鏈主”企業引領帶動作用，不斷夯實產業鏈基礎，實現建鏈延鏈補鏈強鏈，整體推動我省高端裝備制造產業鏈式集群發展。

  在成為鏈主企業之前，太重集團同太原工具廠的合作幾乎為空白。成為鏈主企業之后，太重主動同太工進行溝通交流。去年5月，經過多次交流論證，雙方就通用工具（絲錐、鉆頭）達成合作意向，隨后展開試用、評估、定項等一系列工作，最終于當年8月簽訂了框架合作協議。雙方合作力度逐步加大，截至今年2月雙方簽訂刀具合同2025件。

  在我省確定的5家高端裝備產業鏈“鏈主”企業中，除了太重集團，還有中車太原、中車大同、晉控裝備集團、天地煤機等4家企業，“鏈核”企業則有山西煤機、晉西車軸、華德冶鑄等21戶企業，全產業鏈上共有130戶“鏈上”企業。

  3月20日，伴隨著最后一個零部件裝配完工，山西天地煤機裝備有限公司為東泰集團全新定制的新一代快掘系統即將完工下線，預計近日將奔赴呂梁礦區，為我省煤礦智能化建設發揮作用。

  山西天地煤機裝備有限公司（中國煤炭科工集團太原研究院）是國內專業配置最齊全的煤機裝備科技創新企業，主要從事煤礦開采、掘進、運輸、支護技術與裝備的研究和開發。多年來，作為山西省煤機裝備領域的領軍企業，該公司立足山西、服務全球，產業鏈上下游合作企業遍布全球。

  他們堅持以市場為先導、以科技創新為龍頭、輕資產運營，兩頭在內、中間在外的“啞鈴式”經營模式——即核心技術（產品設計、研發環節）和市場（裝配、檢驗、營銷、服務環節）在內，中間零部件生產（外購、外協加工環節）在外。

  目前，該公司煤機裝備生產配套所需的原材料、元部件及系統總成年采購總額在10億元以上，其中省內供應商有近200個，數量占公司供應商總數的30%，采購金額約占總采購額的30%。合作的產業鏈下游企業在省內的銷售額約占公司總銷售額的20%。

  下一步，企業將在做好煤機裝備研發制造主營業務的同時，探索創新經營模式，運用設備經營租賃、合作開發等新模式，積極拓展業務范圍，延伸產業鏈，創新營銷服務方式，培育新的經濟增長點，更好地為省內煤炭企業做好配套、優化服務。

高端裝備制造業態勢良好，尚需加快鏈條培育鍛造

  高端裝備制造業，又稱先進裝備制造業，是指生產制造高技術、高附加值的先進工業設施設備的行業。其“高端”主要表現在三個方面：第一，技術含量高，表現為知識、技術密集，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承；第二，處于價值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產業鏈占據核心部位，其發展水平決定產業鏈的整體競爭力。

  中車大同成功自主研發首臺氫燃料混合動力機車；中車永濟研制完成系列化中國標準地鐵列車核心及關鍵部件——牽引輔助系統全系列產品，核心控制部件實現100%深度自主化；智奇鐵路高速動車組輪對技術國內一流；“高速飛車”項目完成了系統性試驗，填補了國內空白……

  加快培育高端裝備制造戰略性新興產業集群，是促進產業邁向全球價值鏈中高端的關鍵。在我省，高端裝備制造業總體呈現良好發展態勢，初步形成了產業集群基礎，培植了重點企業比較優勢，掌握了多項關鍵核心技術，全省涌現出一大批高端裝備制造業龍頭骨干企業。據統計，2022年我省高端裝備制造產業鏈營業收入約750億元，計劃到“十四五”末，努力實現全產業鏈營業收入突破1100億元。

  但與此同時，也應清楚地看到，我省高端裝備制造產業鏈在上、中游競爭優勢不明顯，“鏈上”企業數量較少，產值規模還不大，自主研發力量仍較弱。

  在細分產業方面，軌道交通裝備子產業鏈初步形成了自主研發、規模制造、規范服務的產業體系，成為全國電力機車、貨車、車輪、車軸、輪對、牽引電傳動系統重要生產基地，但存在中游企業高端產品較少、部分產品同質化嚴重、市場分工協作能力不強等問題；智能煤機裝備子產業鏈發展較早，整體產業規模處于國內中上游，產品品種齊全，部分細分領域具有較強市場競爭力與產品技術優勢，但存在行業集中度有限、整體發展水平不高的情況；工程機械子產業鏈擁有太重集團、山西省工程機械、華德冶鑄為代表的重點企業，部分基礎配套件較強，具有良好的產業發展基礎，但當前產業規模較小，整機企業少，產業鏈數字化基礎薄弱，在制造、采購、物流等環節的數字化實踐較少。

  山西天地煤機裝備有限公司相關負責人坦言，公司在省內上游供應商的配套能力不足，缺乏一些煤機裝備關鍵元部件的生產制造商。為此，該公司將通過加強對現有省內供應商的培育和輔導，進一步提高其配套能力，同時通過主動尋找拓展省內配套供應商渠道，進一步提高省內配套供應商的數量和質量。

  為推動實現高端裝備制造業規模化、集群化發展，去年，我省出臺了《山西省高端裝備制造業提升競爭力2022年行動計劃》，提出要實施創新驅動引領工程、全產業鏈培育工程、高成長性企業培育工程等“三大工程”，開展高端裝備制造產業鏈培育鍛造行動，并在做好統籌規劃、加強政策支持、強化要素保障、抓好招商引資等方面作了具體部署。

建體系強配套重服務解難題，全力推動產業鏈高質量發展

  黨的二十大報告指出，要“實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，支持專精特新企業發展，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展”。這為我省加快推動制造業高質量發展指明了方向，提供了遵循。

  為推動高端裝備制造產業鏈高質量發展，我省構建了總鏈長統領、鏈長推動、5戶鏈主掛帥、21戶鏈核支撐、省工信廳牽頭主抓、市級專班精準服務、工作專班具體組織的“六位一體”工作機制；編制了全鏈條工作方案，印發高端裝備制造產業鏈《工作專班工作守則》等，發放到產業鏈的各個端口，印發《高端裝備制造產業鏈2022年工作方案》，省工信廳會同發改委等8個廳局組建高端裝備產業鏈工作專班，完成產業鏈圖譜、魚骨圖、鏈主企業需求清單、鏈上企業供應清單、產業鏈“10本賬”等。

  與此同時，推進多層次協作配套。去年以來，我省針對高端裝備制造產業鏈的活動密集。6月21日，在太重集團召開產業鏈工作推進大會，對高端裝備制造產業鏈各項工作進行安排部署；緊接著7月14日，在太原召開產業鏈協作配套對接會，為“鏈上”企業提供精準服務；11月4日，在太原召開高端裝備制造（工程機械）鏈上企業協作配套會，簽約供需合作金額5.66億元（13項協議），并達成兩項校企合作協議。今年3月9日，省工信廳組織召開第一屆山西省智能制造推進大會，匯聚全國知名智能制造集成商資源，共同交流智能制造工作思路、分享典型經驗，其間，發布了《山西省智能制造系統解決方案供應商能力圖譜》；3月14日，由中車大同牽頭研發的我國首個電氣化公路及礦山運輸系統示范項目在山西大同落成發布。

  方向對了，就不懼山高路遠。全省“鏈長制”推進會議上已經明確，高端裝備制造產業鏈要圍繞“原材料—關鍵部件、系統總成—軌道交通制造、智能煤機、工程機械”成鏈，高端裝備制造要打造千億產業規模。

  “要進一步圍繞‘關聯性強、契合性嚴、協作性緊、盈利性好’的要求，強化產業鏈企業協作配套，不斷增強全產業鏈企業之間的扭矩。”省工信廳黨組成員、副廳長張占祥這樣說道。

  心之所向，未來可期。在新的征程中，我省將不斷引進行業龍頭骨干企業，補鏈延鏈提升高端裝備制造產業鏈整體競爭力；大力培育中小企業，提高產業鏈本地配套率；按照“專精特新—小巨人—單項冠軍—上市企業”的梯度培育路徑，打造一批有競爭力的企業群體，積極引導“小巨人”企業爭當“鏈主”、專精特新企業爭當“鏈核”、產業鏈鏈上企業爭做“專精特新”；堅持創新引領，加快提升產業鏈技術研發能力，推進企業與省內外院校開展技術研發合作；強化政策要素保障，持續打好“技改資金+3毛錢電價+政銀企合作”政策組合拳，各方聯動實現全產業鏈企業協同共贏、共同發展。